就开始了电动车的研发
来源:    发布时间: 2018-04-04 09:55    次浏览   

推进电动车民用化,需要技术可行性、经济性和市场可能性来保障。对于电动汽车,电池技术仍是产业化的最大瓶颈。对于既生产电池又生产汽车的比亚迪来说,由于行业的规则只能用自己生产的电池,却无法采购性能更优秀的电池,这反而有可能是发展的瓶颈。一直在电池技术方面拥有领先竞争力的比亚迪,近年逐步将战略重点转移至新能源汽车开发,对于近年来国家大力推广新能源客车,比亚迪果敢向这一领域进军,通过新能源客车曲线尝试电动车民用化,并开始进行着电动车产业化的尝试。 (广东省深圳市龙岗区新闻中心经济中心主任)

比亚迪自进入汽车业以来,就开始了电动车的研发,在这方面有着大量的技术积累,并先后研发出双模电动车f3dm、f6dm以及纯电动车e6。比亚迪f3dm双模电动车已经上市,根据工信部此前公布的国家179号新车目录,f3dm被允许在国内14个城市销售。目前f3dm双模电动车的全国巡展活动已经展开。

深圳比亚迪拟收购陷入经营困境中的美的三湘客车,并将在长沙规划建设比亚迪国内第三大汽车生产基地。 该收购将于近三四个月内完成。收购完成后,三个月内将生产出新能源客车。深圳市相关单位将采购这些新能源客车,首批交付1000辆。”(7月14日《每日经济新闻》)。

看了此消息,令人振奋。位于深圳市的民族品牌汽车——比亚迪收购美的三湘,的确是一个创举,是通过新能源客车曲线实现电动车民用化的创新之举。